サスペンションシステム・チューニング
ＳＰＯＲＴ－ＫＩＴ（全長調整式車高調）
スポーツキット
サーキットでのスポーツ走行を楽しむために設定した、全長調整式サスペンションキットです。。
全長調整による車高調性機構により、ストローク量を変えることなくお好みの車高に設定可能です。
スポーツ走行を前提とした減衰特定を設定し、レートの高いスプリングを選択時にも対応が可能です。
※ストリート仕様への減衰変更も可能です。
製品の特徴
１・前後モノチューブシリンダー採用
２・全長調整式車高調機構付き
３・倒立ダンパーはΦ３６ピストン正立ダンパーはΦ４６ピストン
４・倒立：３０段、正立：１８段の減衰調整付き
５・直巻きスプリング設定
６・仕様変更・オーバーホール可能
※スプリングレスでの販売も可能です。お問い合わせください。
車種適合表
| メーカー | 型式 | Fダンパー | Fスプリング | Rダンパー | Rスプリング | 価格（税別） | 詳細 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＡＵＤＩ | Ａ４（Ｂ８） | 倒立（３０段） | Φ６５：９ｋ | 正立（２０段） | Φ６５：９ｋ | ￥225,000 | 詳細 |
| ＴＴ | 開発中 | ￥225,000 | |||||
| ＢＭＷ | Ｅ３６ | 倒立（３０段） | Φ６０：７ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：８ｋ | ￥225,000 | 詳細 |
| Ｅ３６Ｍ３ | 倒立（３０段） | Φ６０：１０ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：１２ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| Ｅ４６ | 倒立（３０段） | Φ６０：８ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：１０ｋ | ￥225,000 | ||
| Ｅ４６Ｍ３ | 倒立（３０段） | Φ６５：１０ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：１２ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| Ｅ９０ | 倒立（３０段） | Φ６０：１０ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：１２ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| Ｅ９０Ｍ３ | 倒立（３０段） | Φ６０：１０ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：１２ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| Ｅ９１ | 倒立（３０段） | Φ６０：８ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：１０ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| Ｅ３９ | 倒立（３０段） | Φ６０：１０ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：８ｋ | ￥225,000 | ||
| Ｅ６０ | 倒立（３０段） | Φ６０：１０ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：８ｋ | ￥225,000 | ||
| Ｆ３０ | 倒立（３０段） | Φ６０：７ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：８ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| Ｆ３１ | 倒立（３０段） | Φ６０：６ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：９ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| Ｆ３２ | 倒立（３０段） | Φ６０：６ｋ | 正立（２０段） | Φ６０：８ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| ＭＩＮＩ | Ｒ５３ | 倒立（３０段） | Φ６０：５ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：５ｋ | ￥225,000 | 詳細 |
| Ｒ５６/Ｒ５５ | 倒立（３０段） | Φ６０：５ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：５ｋ | ￥225,000 | 詳細 | Ｒ６０ | 倒立（３０段） | Φ６０：６ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：６ｋ | ￥225,000 | 詳細 |
| Ｒ６０ ｵｰﾙ4 | 倒立（３０段） | Φ６０：７ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：７ｋ | ￥225,000 | 詳細 | Ｆ５５／Ｆ５６ | 倒立（３０段） | 専用：６ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：4.5ｋ | ￥225,000 | 詳細 |
| ＶＷ | ＧＯＬＦ５ | 倒立（３０段） | Φ６０：７ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：７ｋ | ￥225,000 | 詳細 |
| ＧＯＬＦ６ | 倒立（３０段） | Φ６０：７ｋ | 倒立（３０段） | Φ６０：７ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| Ｐｏｒｓｃｈｅ | ９２８ | 正立（３０段） | Φ６５：８ｋ | 正立（３０段） | Φ６５：８ｋ | ￥225,000 | 詳細 |
| ９６４ | 倒立（３０段） | Φ６０：４ｋ | 正立（３０段） | Φ６０：７ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| ９９３ | 倒立（３０段） | Φ６０：４ｋ | 正立（３０段） | Φ６０：７ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| ９８６ ﾎﾞｸｽﾀｰ | 倒立（３０段） | Φ７０：４ｋ | 倒立（３０段） | Φ７０：６ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| ９８７ ｹｲﾏﾝ・ﾎﾞｸｽﾀｰ | 倒立（３０段） | Φ７０：５ｋ | 倒立（３０段） | Φ７０：７ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| ９８１ ﾎﾞｸｽﾀｰ | 倒立（３０段） | Φ６５：５ｋ | 正立（３０段） | Φ６５：６ｋ | ￥225,000 | 詳細 | |
| ９２Ａ ｶｲｴﾝ | 開発中 | 詳細 | ＭＡＳＥＲＡＴＩ | ギブリ | 正立（３０段） | Φ６０：７ｋ | 正立（３０段） | Φ６０：６ｋ | ￥225,000 | 詳細 | ＡＢＡＲＴＨ | ５００ | 倒立（３０段） | Φ６０：６ｋ | 正立（３Ｗａｙ） | 専用：５ｋ | ￥300,000 | 詳細 | ＦＩＡＴ | ５００ | 倒立（３０段） | Φ６０：５ｋ | 正立（２０段） | ダウンサス | ￥240,000 | 詳細 |